Детали кузова всегда подвергаются воздействию внешних факторов, даже если водитель управляет автомобилем аккуратно и передвигается по ровным асфальтированным дорогам. Наиболее уязвимыми зонами кузова являются пороги и рама. Эти элементы необходимо защищать, потому что резкие перепады температуры, соли для растворения дорожной наледи и высокая влажность быстро разрушают ЛКП и сам металл. Вследствие всего перечисленного на запчастях образуются участки коррозии, которая разъедает материал и повышает стоимость ремонта. Чем раньше владелец автомобиля занялся борьбой с коррозией, тем дольше ему прослужат детали кузова.
Проверенный способ защиты автомобиля от ржавчины – это применение антикоррозийного состава (антикора). Перед использованием такого средства с кузова убирают уже имеющиеся очаги коррозии. Как правило, это требуется днищу машины.
После этого автомобиль тщательно моют, избавляют от всех следов ржавчины. Способ устранения коррозии подбирают соответственно площади ее распространения. пескоструйка кузова применяется только в том случае, если ручная подготовка поверхности не помогла, потому что абразивное воздействие делает металл тонким и отрицательно влияет на общие эксплуатационные показатели. Мастер обязательно разбирает автомобиль, чтобы струя воздуха с песком добиралась до мест прилегания узлов и скрытых зон внутри рамы.
Чаще всего очистку выполняют мойкой высокого давления или проходятся по детали ледяной крошкой.
Обязательно ли применять пескоструй перед нанесением антикора?
Технология пескоструйной обработки обладает недостатками, которые необходимо знать. В девяти случаях из десяти мастера используют мойку высокого давления, выставляя напор струи около 200 бар. Иногда от загрязнений удается избавляться обычной водой и жесткой щеткой. Это более мягкие способы, которые неплохо убирают налипшую грязь и слои ржавчины. Остаточные следы обрабатывают антикоррозийным составом. Например, средствами Mercasol и Noxudol. Вот главные преимущества работы с данными продуктами:
- средство поднимается вдоль всех щелей;
- антикор равномерно распределяется по металлу;
- состав пропитывает отложения ржавчины и добирается до основания;
- средство надежно фиксируется на детали;
- на поверхности образуется прочный защитный слой;
- окислы вытесняются поверх покрытия: антикор застывает между коррозией и самим материалом, впоследствии за целостностью покрытия придется следить.
Описанные антикоррозийные составы содержат ингибиторы ржавчины, которые выталкивают ее частицы на поверхность материала.
В связи со всем сказанным, очистить металл можно и без пескоструя. Для этого необходимо правильно оценить состояние вызова, подумать об использовании других технологий и точно подобрать средство профилактики коррозии.
